中國電信張成良:全面開啓全光網2.0 應對5G業務挑戰
發布時間:2019-07-09

      C114訊 7月8日消息(樂思)2019年世界移動大會(MWCS 2019)期間,在烽火通信主辦的智慧光網創新論壇上,中國電信科技創新部副總經理張成良表示,在5G和雲時代業務的需求驅動下,大帶寬和低時延成爲核心需求,全光網2.0可以實現波長級調度、快速業務部署以及超低時延,全面提升網絡運營效率。


5G發展對承載網提出新需求

作爲新一代通信標准,5G當仁不讓地成爲業界當前的焦點。除了網絡,行業應用也是運營商5G商用的重點目標。根據不完全統計,全球運營商根據5G三大應用場景,重點布局了五十余個垂直行業應用場景,其中,車聯網、智能制造、高清視頻、AR/VR、遠程醫療、智慧城市是關注焦點。這對5G承載網在網絡帶寬、連接密度、時延、同步、成本及效率上提出了更高的要求。

5G承載的關鍵需求是大帶寬和低時延。基于196個5G Demo/Trail案例報道數統計的5G下行吞吐速率絕大多數181/196案例超過1Gbps,比重最大區間是1-5Gbps 。基于69個5G Demo/Trail案例報道數統計的5G時延分布,多數案例在2ms以內,絕大多數案例在5ms以內,比重最大區間時1-2ms。

張成良認爲,5G建設的當務之急是從光纖到基站。德勤曾經發布的《通信網絡基礎設施升級--對末端光纖的需求》咨詢報告中指出,5G無線的成功取決于末端光纖。比如美國的網絡沒有足夠的光纖密度來支撐未來5G應用的帶寬需求;如果沒有更多的末端光纖,運營商則無法支撐2016年到2021年之間預期達4倍以上的移動數據流量增長。該報告預測在未來五到七年內,僅在美國就需要投資1300億美元至1500億美元的光纖基礎設施,以充分支持5G的寬帶競爭、農村覆蓋和無線加密。

接入彙聚機房(或綜合業務局站)對于運營商具有戰略性地位,OTN/WDM下沉到此位置是綜合承載的關鍵步驟。據介紹,目前,中國電信正在綜合承載推動OTN/WDM下沉。基于綜合業務承載需求和帶寬估算,OTN/WDM下沉到接入彙聚點將實現綜合業務承載。接入層網絡節點一般按照不同的運維類型(5G、專線、家庭寬帶等)按需部署,但是難以實現綜合承載。

張成良指出,4G和5G相比,不僅是承載網絡架構發生變化,對核心網、中傳/回傳、前傳等都提出了更高的要求。核心網需要更高速的光模塊(200G/400G)、更大的容量的光傳輸、更靈活的組網、更高效的光層調度。中傳/回傳需要更高速的光模塊(50G/100G)、更大的網絡帶寬和更靈活的網絡以及更好的性能。前傳需要更多的光纖、更高速的光模塊(25G)以及更好的性能。

對于5G前傳,張成良認爲應該是光纖爲主,這樣部署的利大于弊。優勢是:方案簡單,單纖雙向濾波器增加極少成本。每個扇區只需1根光纖,可節省50%纖芯。此外,産業支持好,實驗室初步測試了多個廠商的樣品,完全滿足標准要求。同時雙向光纖一致,同步精度高。

缺點是,BiDi模塊成本略高于傳統單纖單項模塊。5G前傳的典型應用場景包括:AAU與DU/CU拉遠部署的CRAN場景,業界主要聚焦10Km與15Km兩種規格。AAU與DU/CU同址部署光纖資源緊張,光纜新建困難的DRAN場景,解決快速部署難題。

相比前傳,中/回傳需要更靈活的光網絡承載技術。張成良指出,OTN承載更好的解決了大帶寬和低時延的問題,但是靈活性需要增強。

全面部署全光網2.0

全光網是5G最理想的承載技術,中國電信的全光網“2.0時代”已經全面開啓。“只有全部的傳輸、交換、接入都在光域實現,並且交換層也引入ROADM和OXC後才構成嚴格意義上的全光網。”張成良表示。

目前,ROADM 已在中國電信廣泛部署,中國電信在華南地區進行了ROADM應用實踐,這也是國內第一個智能ROADM骨幹網。據介紹,華南地區ROADM網絡主要承載IP100G以及部分100G專線業務,覆蓋27個節點,功79條鏈路。全部節點采用20維ROADM,保證了足夠的上下路靈活性和方向性。啓用WSON功能,爲上層業務提供路由恢複功能,減少光纜故障時對IP鏈路的影響時間。

此外,上海電信城域網ROADM應用是業內首個20維ROADM大規模應用網絡,保證了足夠的上下路靈活性和方向性。分組增強型OTN滿足政企業務綜合承載需求。

張成良指出,OXC是光交叉技術的下一步發展。OXC技術有三大關鍵創新:第一光背板。全光互聯、免連接光纖;高集成度;一個方向一個槽位,創新多級防塵技術,高可靠、、免連接,低插損。第二、低成本,32維度。超大交叉容量320T-640T,免光放CDCG,高可靠。第三、數字化光層。利用OFDM調項,高精度波長監控技術,實現實時波長信息可視化。可視化的光纖質量、波長級性能、波長利用率、波長路徑等等。

總體來說,OXC光背板架構可實現無纖化連接、超大容量的情況下避免複雜、繁瑣的連纖工作。另外,光纖對准、防塵技術等與工程和維護相關的技術已經有所突破,預計最快明年會有商用産品推出,與ROADM相比會更便捷的視線光層調度。

來源:C114通信網